الانتقال من المتوسط النظام -4

مراقبو الحركة الجویة یقوم مراقبو الحركة الجویة بتنسیق حركة الحرکة الجویة لضمان أن تبقى الطائرات مسافات آمنة منفصلة. ويعمل مراقبو الحركة الجوية في أبراج المراقبة، ومرافق التحكم في النهج، أو مراكز الطرق. عملهم يمكن أن تكون مرهقة لأن تركيز الكلي مطلوب في جميع الأوقات. ليلة، عطلة نهاية الأسبوع، والتحولات الدورية شائعة. يجب أن يكون المراقب المرتقب لمراقبة الحركة الجوية مواطنا أمريكيا. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون مقدم الطلب على درجة البكالوريوس، أو الخبرة في العمل، أو مزيج من التعليم والخبرة التي بلغ مجموعها 3 سنوات. هناك اختبارات طبية وخلفية لتمرير، جنبا إلى جنب مع الامتحانات ودورة في الأكاديمية الاتحادية لإدارة الطيران (فاء). وكان متوسط ​​الأجر السنوي لمراقبي الحركة الجوية 122،950 في أيار / مايو 2015. ومن المتوقع أن ينخفض ​​تشغيل مراقبي الحركة الجوية بنسبة 9 في المائة من عام 2014 إلى عام 2024. وستنشأ معظم فرص العمل عن الحاجة إلى استبدال العمال الذين يتقاعدون أو يغادرون الاحتلال. استكشاف الموارد من أجل العمالة والأجور من قبل الدولة والمنطقة لمراقبي الحركة الجوية. قارن واجبات العمل، والتعليم، ونمو الوظائف، ودفع مراقبي الحركة الجوية مع مهن مماثلة. تعرف على المزيد حول مراقبي الحركة الجوية من خلال زيارة موارد إضافية، بما في ذلك أونيت، مصدر على الخصائص الرئيسية للعمال والمهن. ما تقوم به وحدات التحكم في الحركة الجوية حول هذا القسم يأذن مراقبو الحركة الجوية بتغيير مسار الرحلة. يقوم مراقبو الحركة الجوية بتنسيق حركة الحركة الجوية، لضمان أن تبقى الطائرات مسافات آمنة منفصلة. يقوم مراقبو الحركة الجوية عادة بما يلي: إصدار تعليمات الهبوط والإقلاع للطيارين مراقبة وتوجيه حركة الطائرات على الأرض وفي الجو، باستخدام الرادار أو الحواسيب أو الإشارات المرئية التحكم في جميع حركة المرور البرية في المطارات، بما في ذلك مركبات الأمتعة والمطار العمال إدارة الاتصالات عن طريق نقل السيطرة على الرحلات المغادرة إلى مراكز مراقبة حركة المرور الأخرى وقبول السيطرة على الرحلات القادمة الوصول إلى المعلومات للطيارين، مثل تحديثات الطقس، وإغلاق المدارج، وغيرها من المعلومات الهامة الموظفين استجابة المطار تنبيه، في حالة الطوارئ الطائرات في الهواء مراقبي المرور القلق الرئيسي هو السلامة، ولكن أيضا يجب توجيه الطائرات بكفاءة للحد من التأخير. وهم يديرون تدفق الطائرات داخل وخارج المجال الجوي للمطار، وتوجيه الطيارين أثناء الإقلاع والهبوط، ومراقبة الطائرات أثناء سفرهم عبر السماء. وعادة ما تسيطر وحدات التحكم على طائرات متعددة في نفس الوقت ويجب أن تتخذ قرارات سريعة لضمان سلامة الطائرة. على سبيل المثال، قد تحكم وحدة تحكم طائرة واحدة على نهج الهبوط في حين توفير طائرة أخرى مع معلومات الطقس. وفيما يلي أمثلة على أنواع من مراقبي الحركة الجوية: تحكم برج توجيه حركة المركبات على المدارج والممرات. أنها تحقق خطط الطيران، وإعطاء الطيارين التخليص للإقلاع أو الهبوط، وتوجيه حركة الطائرات وغيرها من حركة المرور على المدارج وفي أجزاء أخرى من المطار. معظم العمل من أبراج التحكم، ومشاهدة حركة المرور التي يسيطرون عليها. وتضمن وحدات التحكم في النهج والمغادرة أن تحافظ الطائرات التي تسافر داخل المجال الجوي للمطارات على الحد الأدنى من الانفصال عن السلامة. وهي تعطي تصاريح لدخول المجال الجوي الخاضع للرقابة وتسليم السيطرة على الطائرات إلى وحدات التحكم في الطريق. وهي تستخدم معدات الرادار لمراقبة مسارات الطيران والعمل في المباني المعروفة باسم مراكز التحكم في نهج الرادار الطرفية (تراكونس). كما أنها توفر معلومات للطيارين، مثل الأحوال الجوية وغيرها من الإشعارات الهامة. وتقوم وحدات التحكم في الطريق برصد الطائرات بمجرد مغادرتها المجال الجوي للمطارات. وهم يعملون في مراكز مراقبة حركة المرور الجوي الموجودة في جميع أنحاء البلد، والتي عادة ما لا توجد في المطارات. ويخصص لكل مركز مجالا جغرافيا يقوم على أساس جغرافية وارتفاع المنطقة التي يقع فيها. كما نهج الطائرات والذباب من خلال المجال الجوي للمراكز، في الطريق تحكم وحدات تحكم الطائرة على طول طريقها. قد ضبط مسار الرحلة من الطائرات لتجنب الاصطدامات والسلامة بشكل عام. كما تسير طائرة على طول طريقها، في طريقها وحدات تحكم تسليم الطائرة إلى المركز التالي، نهج السيطرة، أو برج على طول الطريق، حسب الحاجة. في وحدات التحكم في الطريق تولي اهتماما خاصا للطائرات لأنها تنزل وتقترب من المجال الجوي أكثر انشغالا حول المطار. أنها تتحول الطائرة إلى وحدات تحكم نهج المطارات عندما تكون الطائرة حوالي 20 إلى 50 ميلا من المطار. ويعمل بعض مراقبي الحركة الجوية في مركز قيادة نظم مراقبة الحركة الجوية. ويقوم هؤلاء المراقبون بمراقبة أنماط الحركة داخل المجال الجوي الوطني بأكمله. عندما يجدون عنق الزجاجة، فإنها توفر تعليمات إلى وحدات تحكم أخرى، مما يساعد على منع الاختناقات المرورية. هدفهم هو الحفاظ على مستويات حركة المرور يمكن التحكم فيها للمطار وعن طريق التحكم في الطريق. بيئة العمل حول هذا القسم يعمل مراقبو الحركة الجوية بسرعة مع الحفاظ على التركيز الكلي. وقد احتفظ مراقبو الحركة الجویة بحوالي 24،500 منصب شغل في عام 2014. عمل معظم المراقبین في إدارة الطیران الاتحادیة (فاء). ويعمل مراقبو الحركة الجوية في أبراج المراقبة، ومرافق التحكم في النهج، أو في مراكز السير. تعمل العديد من وحدات التحكم البرجية و المقاربة بالقرب من المطارات الكبيرة. تعمل وحدات التحكم في الطريق في مباني المكاتب الآمنة الموجودة في جميع أنحاء البلاد، والتي عادة ما لا تقع في المطارات. وحدات التحكم أبروتشديبارتيور غالبا ما تعمل في غرف سيميدارك. الطائرة التي يسيطر عليها تظهر كنقاط الضوء تتحرك عبر شاشات الرادار، وغرفة مضاءة جيدا من شأنه أن يجعل من الصعب رؤية الشاشة بشكل صحيح. يجب أن تعمل وحدات التحكم بسرعة وكفاءة مع الحفاظ على التركيز الكلي. الإجهاد العقلي من المسؤولية عن سلامة الطائرات والركاب يمكن أن تكون ضرائب. ونتيجة لذلك، يميل المراقبون إلى التقاعد في وقت مبكر عن معظم العمال: أولئك الذين لديهم 20 عاما من الخبرة مؤهلون للتقاعد في سن 50، في حين أن أولئك الذين لديهم 25 عاما من الخدمة قد يتقاعد في وقت سابق من ذلك. ويطلب من المراقبين التقاعد في سن 56. جداول العمل معظم مراقبي الحركة الجوية يعملون بدوام كامل، وبعض العمل ساعات إضافية. يمكن للمراقبين تدوير التناوب بين يوم، مساء، ليلا، لأن مرافق التحكم الرئيسية تعمل بشكل مستمر. أجهزة التحكم تعمل أيضا عطلة نهاية الأسبوع وتحولات عطلة. قد يكون لدى المطارات الأقل انشغالا أبراج لا تعمل على مدار 24 ساعة. وحدات التحكم في هذه المطارات لديها مواعيد عمل أكثر طبيعية. كيف تصبح وحدة تحكم الحركة الجوية حول هذا القسم غالبا ما يعمل مراقبو الحركة الجوية في غرف شبه مظلمة. لكي تصبح وحدة تحكم في الحركة الجوية، يجب أن يكون مقدم الطلب مواطنا أمريكيا حاصلا على درجة البكالوريوس أو خبرة في العمل أو مزيج من التعليم والخبرة التي يبلغ مجموعها 3 سنوات اجتياز الفحوصات الطبية والخلفية تحقيق درجة مؤهلة في إدارة الطيران الفيدرالية (فاء) (أت-سات) إكمال دورة تدريبية في أكاديمية فاء (وبدء تشغيلها قبل أن يتحول 31 عاما من العمر) و أت-سات هو 8 ساعات، والكمبيوتر القائم على الامتحان. وتشمل بعض الخصائص التي تم اختبارها الحساب، وتحديد الأولويات، والتخطيط، والتسامح للكثافة العالية، والحسم، والتصور، وحل المشكلات، وكشف الحركة. كما يجب على المتحكمين اجتياز امتحان مادي كل عام واختبار أداء وظيفي مرتين في السنة. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تمر فحص المخدرات الدورية. وتضع فاء مبادئ توجيهية للمدارس التي تقدم برنامجا يسمى مبادرة التدريب الجماعي على الحركة الجوية، أو برنامج أت-كتي. تقدم مدارس أت-كتي درجات مدتها سنتان أو أربع سنوات تم تصميمها لإعداد الطلاب لمهنة في مراقبة الحركة الجوية. المناهج الدراسية ليست موحدة، ولكن الدورات تركز على الموضوعات التي تعتبر أساسية للطيران. وتشمل الموضوعات الطقس الطيران، المجال الجوي، التصاريح، قراءة الخرائط، اللوائح الاتحادية، والموضوعات ذات الصلة. يعرف أيضا باسم اختبار بيوداتا، تقييم السيرة الذاتية هو امتحان الشخصية التي تنظر في أنماط استجابة المرشحين من أجل تحديد ما إذا كان الشخص هو مناسبة لتعليم الحركة الجوية إضافية. لمزيد من المعلومات، راجع صفحة أوفيس أوف بيرسونيل ماناجيمنت (أوب) حول اختبارات بيوداتا. المتقدمين الذين يمرون على حد سواء أت-سات وتقييم السيرة الذاتية مؤهلون للانخراط في دورة تدريبية مكثفة في أكاديمية فاء. ويجوز لمراقبي الحركة الجوية أيضا أن يتقدموا بطلبات للحصول على وظائف من خلال إعلانات الشواغر المقدمة إلى عامة الجمهور عندما تتوفر هذه الإعلانات. والإعلانات تسمح لأولئك الذين ليس لديهم خبرة خاصة أو التعليم لتطبيق ليصبحوا مراقبين الحركة الجوية. يجب أن يكون هؤلاء المتقدمين عموما قد أكملت درجة 4 سنوات، لديهم خبرة عمل متتابعة مكافئة، أو لديك بعض مزيج من الاثنين. ولتحسين فرصهم في اجتياز الامتحان، ينبغي أن يحاول مقدمو الطلبات من عامة الجمهور تثقيف أنفسهم وفقا لمعايير أت-كتي و أت-سات. الخبرة العملية في المهنة ذات الصلة سوف المتقدمين مع فقط التعليم في المدرسة الثانوية تحتاج إلى أن يكون سنوات من الخبرة في العمل متتابعة أو مزيج من الخبرة والتعليم. وتشمل خبرة العمل العمل كطيار تجاري، الملاح، أو مرسل الرحلة. وقد تكون الخبرة العملية الأخرى التي تتطلب معرفة مواضيع الطيران، مثل لوائح الطقس والرحلات الجوية مقبولة. المرشحين الذين لديهم خبرة سابقة في مراقبة الحركة الجوية مؤهلون تلقائيا لتقديم طلب للحصول على وظائف تحكم الحركة الجوية. انهم لا يحتاجون إلى اتخاذ اختبار فاء قبل التشغيل. يمكن أن يكون هناك وظائف محددة لمن لديهم خبرة بالفعل تعمل كمراقب الحركة الجوية، مثل من خلال الجيش. ويتم تدريب معظم مراقبي الحركة الجوية المعينين حديثا في أكاديمية فاء، الواقعة في مدينة أوكلاهوما، أوكلاهوما. طول التدريب يختلف مع الموقف وخلفية المتقدمين. يجب تعيين المتقدمين بحلول عيد ميلادهم ال 31. بعد تخرجه من الأكاديمية، يتم تعيين المتدربين إلى مرفق مراقبة الحركة الجوية كمراقبين إنمائيين. إلى أن يكملوا جميع المتطلبات لتصبح وحدة تحكم الحركة الجوية المعتمدة. وحدات التحكم التنموية تبدأ حياتهم المهنية من خلال تزويد الطيارين مع بيانات الرحلة الأساسية والمعلومات المطار. ثم يتقدمون إلى مواقع داخل غرفة التحكم التي تتحمل مسؤولية أكبر. كما يتحكم المتحكمون التنمويون في واجبات مختلفة، فإنهم يكسبون زيادات في الأجور ويتقدمون في تدريبهم. أولئك الذين لديهم خبرة تحكم سابقة قد يستغرق وقتا أقل لتصبح معتمدة تماما. وعادة ما يتم رفض المتدربين الذين يفشلون في إكمال الأكاديمية أو تدريبهم أثناء العمل في غضون فترة زمنية محددة. هناك فرص لوحدة تحكم للتبديل من موقع في الطريق إلى موقف المطار، على الرغم من أن نقل يتطلب تدريبا أكاديمية إضافية. وفي كلتا هاتين الفئتين، يمكن للمراقبين أن ينقلوا إلى وظائف في مواقع مختلفة أو يتقدمون إلى مواقع إشرافية. التراخيص والشهادات والتسجيل يجب على جميع مراقبي الحركة الجوية أن يحتفظوا بشهادة مشغل برج مراقبة الحركة الجوية أو أن يكونوا مؤهلين بشكل مناسب وأن يشرفوا على النحو المنصوص عليه في المادة 14 من قانون اللوائح الفدرالية، الجزء 65. يجب أن يكونوا على الأقل 18 سنة باللغة الإنجليزية، ويجب أن تمتثل لجميع متطلبات المعرفة والمهارة. صفات هامة مهارات الاتصال. يجب أن يكون مراقبو الحركة الجوية قادرين على إعطاء تعليمات واضحة وموجزة، والاستماع بعناية لطلبات الطيارين، والرد من خلال التحدث بوضوح. مهارات التركيز. يجب أن تكون وحدات التحكم قادرة على التركيز في غرفة حيث تحدث محادثات متعددة في وقت واحد. على سبيل المثال، في برج المطار الكبير، العديد من وحدات التحكم قد يتحدث مع العديد من الطيارين في نفس الوقت. مهارات إتخاذ القرار. يجب على أجهزة التحكم اتخاذ قرارات سريعة. على سبيل المثال، عندما يطلب الطيار تغيير الارتفاع أو التوجه لتجنب سوء الأحوال الجوية، يجب أن تستجيب وحدة التحكم بسرعة بحيث يمكن أن تعمل الطائرة بأمان. مهارات الرياضيات. يجب أن تكون وحدات التحكم قادرة على القيام الحساب بدقة وبسرعة. وغالبا ما يحتاجون إلى حساب السرعات والأوقات والمسافات، ويوصيون بتغييرات الرأس والارتفاع. مهارات تنظيمية. يجب أن تكون وحدات التحكم قادرة على تنسيق إجراءات الرحلات الجوية المتعددة. تحتاج وحدات التحكم إلى أن تكون قادرة على تحديد أولويات المهام، لأنها قد تكون هناك حاجة لتوجيه عدة الطيارين في نفس الوقت. مهارات حل المشاكل. يجب أن تكون وحدات التحكم قادرة على فهم الحالات المعقدة، مثل تأثير أنماط الطقس المتغيرة على مسار طيران للطائرات. يجب أن تكون وحدات التحكم قادرة على مراجعة المعلومات الهامة وتقديم الطيارين مع الحلول المناسبة. ملاحظة: جميع المهن تشمل جميع المهن في الاقتصاد الأمريكي. المصدر: مكتب إحصاءات العمل في الولايات المتحدة، إحصاءات التوظيف المهني بلغ متوسط ​​الأجر السنوي لمراقبي الحركة الجوية 122،950 في أيار / مايو 2015. والأجر الوسيط هو الأجر الذي حصل فيه نصف العمال في مهنة على أكثر من ذلك المبلغ ونصف كسب أقل. وحصل أقل 10 في المائة على أقل من 66780، وحصل أعلى 10 في المائة على أكثر من 172،590. وتزداد رواتب مراقبي التنمية عندما يكملون كل مرحلة تدريبية جديدة. وفقا ل فاء، راتب البداية لوحدات تحكم أكثر تقدما الذين أكملوا التدريب أثناء العمل يختلف مع موقع المرفق، وتعقيد مسارات الطيران، وعوامل أخرى. ويمكن الاطلاع على شرح كامل لأجور البدء الحالية على صفحة وظائف الطيران فاء. يعمل معظم مراقبي الحركة الجوية بدوام كامل، وبعضهم يعمل ساعات إضافية. يمكن للمراقبين تدوير التناوب بين يوم، مساء، ليلا، لأن مرافق التحكم الرئيسية تعمل بشكل مستمر. أجهزة التحكم تعمل أيضا عطلة نهاية الأسبوع وتحولات عطلة. قد يكون لدى المطارات الأقل انشغالا أبراج لا تعمل على مدار 24 ساعة. وحدات التحكم في هذه المطارات لديها مواعيد عمل أكثر طبيعية. عضوية الاتحاد بالمقارنة مع العمال في جميع المهن، كان لدى مراقبي الحركة الجوية نسبة أعلى من العمال الذين ينتمون إلى نقابة في عام 2014. ملاحظة: تشمل جميع المهن جميع المهن في الاقتصاد الأمريكي. المصدر: مكتب إحصاءات العمل في الولايات المتحدة، برنامج توقعات العمالة من المتوقع أن ينخفض ​​عدد العاملين في مراقبي الحركة الجوية بنسبة 9 في المائة من عام 2014 إلى عام 2024. وستنشأ معظم فرص العمل عن الحاجة إلى استبدال العمال الذين يتقاعدون. ومن المرجح أن تزداد الحركة الجوية، وستكون هناك فرص عمل لأن إدارة الطيران الاتحادية (فاء) سوف تحتاج إلى استبدال وحدات التحكم المتقاعدين. ولكن على المدى الطويل، من المتوقع أن يسمح النظام القائم على الأقمار الصناعية نكستجن لوحدات التحكم الفردية للتعامل مع المزيد من الحركة الجوية. فرص العمل سوف تكون فرص العمل أفضل للأفراد الذين لديهم خبرة سابقة وأولئك الذين هم في العشرينات في وقت مبكر ويمكن أن تمر اختبارات بيوداتا فاء. ومن المتوقع أن تكون المنافسة على وظائف مراقب الحركة الجوية قوية جدا، حيث يتقدم كثير من الناس بطلب للحصول على عدد صغير نسبيا من الوظائف. أولئك الذين هم على استعداد للعيش في أي مكان في البلاد سيكون لها ميزة. بيانات بيانات العمالة لمراقبي الحركة الجوية، 2014-24 بيانات منطقة الدولة حول هذا القسم إحصائيات التوظيف المهني (أوس) ينتج برنامج إحصاءات التوظيف المهني (أوس) تقديرات للعمالة والأجور سنويا لأكثر من 800 مهنة. وهذه التقديرات متاحة للبلاد ككل، وللدول الفردية، وللمناطق الحضرية وغير الحضرية. وتربط الوصلة (الروابط) أدناه بخرائط بيانات مكتب الإحصاء الأوروبي للعمالة والأجور حسب الولاية والمنطقة. الإسقاطات يتم وضع توقعات العمالة المهنية المركزية لجميع الولايات من خلال معلومات سوق العمل (لمي) أو مكاتب إسقاطات العمالة الفردية. وتتوافر بيانات جميع إسقاطات الولاية عند التوقعات. المعلومات في هذا الموقع تسمح نمو العمالة المتوقعة لمهنة للمقارنة بين الدول أو لمقارنتها داخل دولة واحدة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للدول أن تنتج إسقاطات للمناطق هناك روابط إلى كل ستاترسكوس المواقع حيث يمكن استرجاع هذه البيانات. مهنة إنفونيت أميريكارسكوس الوظيفي إنفونيت يتضمن مئات من التشكيلات المهنية مع البيانات المتاحة من قبل الدولة ومنطقة المترو. وهناك روابط في القائمة الجانبية اليسرى لمقارنة العمالة المهنية حسب الدولة والأجور المهنية حسب المنطقة المحلية أو منطقة المترو. هناك أيضا أداة معلومات الراتب للبحث عن الأجور عن طريق الرمز البريدي. القائمة المرجعية الذهاب من خلال كل غرفة من منزلك وتقرر ما تود أن تبقي وما يمكنك التخلص من. فكر فيما إذا كانت أية مواد تتطلب تغليف خاص أو تغطية تأمين إضافية. بدء التحقيق في خيارات الشركة المتحركة. لا تعتمد على الاقتباس على الهاتف طلب تقدير في الموقع. احصل على تقدير كتابي من كل شركة، وتأكد من أنه يحتوي على رقم أوسوت (وزارة النقل الأمريكية) عليه إذا كنت تنتقل إلى ولاية مختلفة. إذا كنت تتحرك داخل الدولة، بعض الدول تتطلب عدد أوسوت، تحقق هنا لمعرفة ما إذا كانت دولتك يفعل. يمكنك أيضا التحقق مع لجنة المرافق العامة الدول الخاصة بك، والانتقال جمعية، أو أفضل مكتب الأعمال. إنشاء الموثق تتحرك. استخدام هذا الموثق لتتبع كل شيء كل ما تبذلونه من التقديرات، والإيصالات الخاصة بك، وجرد لجميع العناصر التي تتحرك. تنظيم السجلات المدرسية. الذهاب إلى مدرسة أطفالك وترتيب لنقل سجلاتهم إلى منطقة المدرسة الجديدة. مرحبا بكم في مدينة البيانات من خلال جمع وتحليل البيانات من مجموعة متنوعة من المصادر الحكومية والخاصة، كانت قادرة على خلق ملامح مفصلة وغنية بالمعلومات لكل مدينة في الولايات المتحدة. من معدلات الجريمة إلى أنماط الطقس، سوف تجد البيانات التي تبحث عنها في مدينة البيانات. وتظهر مدينة البيانات أكثر من 14 مليون مستخدم شهريا (يوليو 2016)، وقد ظهرت في 121 كتابا، على شبكة سي إن إن، وابك في نيويورك، باي نيوز 9 في تامبا باي والمواقع الساخنة في الولايات المتحدة الأمريكية، وغيرها. كويك نافيغاتيون فل تكس نم أز أز كا نف أوت كو أو وا إد نعم أوك مت نعم ند سد ن كس من يا مو أر لا مس آل غا سك إيل واي مي في أوه تن كي نك وف فا با ني مي فت نه ري كت نج دي مد ما دس عن طريق القطاع أحياء تقييم مطعم إنسبكتيون فيندينغس خريطة تفاعلية تغيرت منذ 2k تحميل البيانات. يرجى الانتظار استنادا إلى بيانات 2005-2014 تحميل البيانات. يرجى الانتظار بياناتنا في العمل. سيتي-داتا بلوغ. ما الأشياء الغريبة التي يبحث عنها الأشخاص على غوغل كيف تؤثر ضريبة الدخل على أنماط الهجرة ما هي الميزات الشائعة في أي نوع من المنازل في مدونة سيتي-داتا. لدينا الكتاب الاستفادة من البيانات للإجابة على الأسئلة التي لم تعرف لديك. من سخيفة، والتحقيقات طيبة القلب للامتحانات الاقتصادية القوية، ونحن تغطي مجموعة من المواضيع التي يمكن لأي شخص التمتع كتابنا، وكثير منهم دكتوراه. الخريجين أو المرشحين، وخلق مقالات سهلة القراءة على مجموعة واسعة من المواضيع. لدينا أدلة المدينة. تريد أن تخطط لقضاء عطلة ماذا عن العثور على شيء جديد للقيام به في مدينتك الخاصة لدينا أدلة المدينة هي بالنسبة لك. توفر أدلة لدينا نظرة عامة عامة من المدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة، فضلا عن معلومات مفصلة عن مناطق الجذب المحددة بما في ذلك المتاحف والطعام والحياة الليلية وأكثر من ذلك. وتشمل أيضا المشورة العملية بشأن النقل المحلي والخدمات الصحية والطبية. ثيري الخاص بك الذهاب إلى الموارد للحصول على أقصى استفادة من أي مدينة العثور على المدن مطابقة الاحتياجات الخاصة بك. اختيار ما يصل إلى 10 معايير من قاعدة البيانات الكبيرة لدينا، وتعيين نطاقات المطلوب مع الضوابط البصرية سهلة الاستخدام وتضييق النتائج باستخدام العديد من الفلاتر المتاحة. استخدام أداة مقارنة مدينتنا لتحليل ومقارنة مدينتين. البيانات الجغرافية والإحصائية، الديموغرافيات، القيم الحالية والتاريخية - كلها هنا. اتخاذ قرار بشأن أين تتحرك أسهل من أي وقت مضى لدينا حاسبة الوقود يسمح لك لتحديد كمية وتكلفة الوقود للرحلة، وكذلك مقارنة كل رحلة وتكاليف سنوية لسيارتين. ماذا يكون على مدينة البيانات لدينا أكثر من 74،000 مدينة صور لم يتم العثور عليها في أي مكان آخر، والرسوم البيانية من أحدث أسعار العقارات واتجاهات المبيعات، مبيعات المنازل الأخيرة، مقدر قيمة المنزل، ومئات الآلاف من الخرائط والصور الأقمار الصناعية والبيانات الديموغرافية (العرق، والدخل، والنسب، والتعليم، والعمل)، والبيانات الجغرافية، وملامح الدولة، وبيانات الجريمة، والمجرمين الجنسيين المسجلين، وتكلفة المعيشة، والإسكان، والأديان، والأعمال التجارية، وصلات الأخبار المحلية على أساس التكنولوجيا الحصرية لدينا، والمواليد من مشاهير، والمساهمات السياسية، والتمويل الحكومي، والعمالة، والطقس، والكوارث الطبيعية، والمستشفيات، والمدارس والمكتبات. بالإضافة إلى لدينا مجموعة ضخمة من البيانات، أنشأنا أيضا لدينا أعلى 100 قوائم المدينة وأعلى 101 مدينة القوائم. هذه القوائم ترتيب المدن في مئات من الفئات، بما في ذلك الدخل والجريمة، ومعظم الأزواج مثلي الجنس، ومعظم السيارات، وأقصر تخفيف، أكبر المنازل، والسكان المتعلمين أفضل وغيرها الكثير. لدينا أيضا الآلاف من الصور مدينة عشوائية المقدمة من قبل مستخدمينا.